Ar-condicionado  Arrefecimento  Bateria  Câmbio  Combustível   Escapamento  Freios   Injeção eletrônica   

Lataria    Lubrificação    Motor    Pneus e rodas    Sistema elétrico    Suspensão    Velas

O filtro e as mangueiras devem sofrer manutenção uma vez por ano ou conforme a orientação do fabricante. Possíveis defeitos ou falhas no sistema de ar-condicionado podem ser causados por obstrução do filtro por sujeira, nível de gás inadequado e vazamentos nas mangueiras. Na hora de reabastecer o gás, procure oficinas que ofereçam um serviço de qualidade e exija que o gás seja colocado com um equipamento que faça a sua medição. Não é recomendado que se faça a carga por pressão, pois pode danificar seriamente o sistema.

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Este um ponto importante para garantir a vida útil do motor do seu carro. Verifique pelo menos uma vez por semana, com o motor frio, o nível do líquido no reservatório. Caso o nível esteja abaixo da indicação no reservatório, complete e tente manter a proporção de 2/3 de água filtrada e 1/3 de aditivo. Troque uma vez a cada seis meses todo o líquido de refrigeração e faça uma lipeza em todo o sistema.

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Algumas baterias precisam ter o nível de água verificadas pelo menos uma vez por mês. Complete até que as placas de chumbo fiquem totalmente cobertas, mas sem transbordar. As baterias seladas dispensam este trabalho. Alguns cuidados como não deixar as luzes acesas, ou o rádio funcionando com o motor desligado garantem a durabilidade da mesma.

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Verifique o nível de óleo do câmbio a cada 15 mil quilômetros. Realize a troca completa a cada 50 mil quilômetros ou de acordo com a recomendação do fabricante. Evite manter a mão apoida sobre o câmbio quando estiver dirigindo e apoiar o pé sobre o pedal da embreagem, pois causa desgaste das peças como rolamentos e discos de embreagem.

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O combustível também é um ponto importante para o bom funcionamento do seu carro. Procure um posto que oferece combustível de qualidade e tente ser fiel à ele no reabastecimento. Combustível de má qualidade trazem problemas no sistema de injeção eletrônica, fazendo o carro perder a potência e sofrer alguns "engasgos".

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Problemas com o escapamento trazem um desconforto para o ouvido dos motoristas. O apodrecimento e consequente o aparecimento de furos são causados pelo não aquecimento do sistema, o que acontece quando o carro é utilizado em percursos curtos. Os fixadores e abraçadeiras sempre conservados também ajudam a proteger o escapamento.

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Os sistemas de freios nos veículos podem ser compostos por lonas e tambores, nos carros mais antigos e pastilhas e discos nos carros mais novos. As pastilhas devem ser verificadas a cada 10 mil quilômetros. É recomendado também que se faça uma verificação em todo o sistema a cada 30 mil quilômetros. A regulagem do freio de mão também é um item importante para a segurança dos passageiros.

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Recomenda-se a limpeza do sistema de injeção a cada 20 mil quilômetros. Fique atento ao combustível que está utilizando. Alguns aditivos também podem ser adicionados ao combustível, porém de nada adiantarão se o sistema já estiver contamindado com as sujeiras existentes no combustíveis. Por isso a limpeza, neste caso é a única solução.

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Atenção ao polir o seu carro. O excesso pode causar o desgaste na pintura. Leia atentamente as indicações nas ceras, pois elas são abrasivas apesar de dar um aspecto de beleza no seu veículo.

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A lubrificação é fundamental para a vida útil do motor do carro. Verifique o nível do óleo como o carro frio e em uma superfície plana. O ideal é que o nível esteja entre o mínimo e o máximo indicado na vareta. A troca deve ser feita de acordo com o óleo utilizado, podendo variar de 5 mil a 25 mil quilômetros.

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A conservação do motor depende de um conjunto de fatores. A verificação e troca da correia dentada, o nível de óleo e o sistema de arrefecimento são itens fundamentais. Faça a troca da correia dentada a cada 50 mil quilômetros. No caso de aquisição de carros semi-novos ou usados, troque a correia dentada imediatamente para evitar problemas graves, pois voce não saberá quando a mesma foi trocada.

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Os pneus e rodas são itens de segurança para qualquer veículo. Verifique as condições dos pneus e substitua-os caso os mesmos estajam desgastados em excesso. Se baseie pelas ranhuras ou as marcações na lateral do pneu. A calibração também é importante. Verifique a pressão recomendada pelo fabricante e procure sempre mantê-la. O rodízio, o alinhamento e balanceamento também ajudarão a manter os pneus sempre em boas condições de uso.

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Os faróis, luzes de freio e ré devem sempre estar em funcionamento. Isto lhe dará mais segurança. Faça a regulagem dos faróis. Verificação e manutenção do motor de partida e do alternador também são boas recomendações.

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Verifique a suspensão do seu carro e faça a manutenção a cada 20 mil quilômetros. Buracos e lombadas são causadores de estragos nos amortecedores, buchas e bandejas. Barulhos e a falta de absorção de impactos são causados geralmente por problemas na suspensão.

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Recomenda-se a substituição das velas de cobre a cada 15 mil quilômetros, as de prata ou eletrodos múltiplos a cada 30 mil quilômetros e as de platina a cada 60 mil quilômetros. Verifique também os cabos e se necessário faça a troca. A potência do seu carro está relacionada ao bom estado das velas e cabos.